Transport ferroviaire

Réévaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R93-03 - R90C0092

Libération des longs rails soudés

Réévaluation de la réponse à la recommandation R94-03 du BST

Arrimage des bagages

Réévaluation des réponses de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R95-02 - R93C0103

Vitesse sur une voie autre qu'une voie principale

Introduction

Le 3 décembre 1993, une collision frontale est survenue entre une manœuvre du Canadien National (CN) et une manœuvre du Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) sur une voie industrielle. L'impact a fait dérailler deux locomotives et occasionné des blessures à trois employés.

Réévaluation des réponses de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R98-02 - R97H0008

Arrimage des remorques routières

Réévaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R01-06 - R99T0298

Normes relatives au tracé en plan des abords routiers des passages à niveau privés et des passages à niveau de ferme

Réévaluation des réponses de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R02-04 - R99H0010

Possibilité de survie des données sur les accidents

Réévaluation des réponses de Transports Canada à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R00-05 - R98V0148

Environnement des locomotives

Réévaluation des réponses de Transports Canada à la réponse à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R01-02 - R99H0007

Communication de signaux

Réévaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R92-07

Recommandation indépendante

Réévaluation de la réponse à la recommandation en matière de sécurité ferroviaire R92-22

Usure du champignon du rail excédant les limites prescrites