Le 2 juillet 2020, le bogie moteur 3 du véhicule léger sur rail (VLR) 1113 Citadis Spirit du train léger sur rail d’Ottawa (TLRO) était en cours de modification en rattrapage à l’installation d’Alstom à Sorel-Tracy (Québec). Pendant cette modification en rattrapage, le personnel d’Alstom a constaté que les roues situées dans les positions L17 et R20 avaient des fissures dans la surface extérieure du moyeu de roue.
Le , un train du Chemin de fer Canadien Pacifique a déraillé dans la subdivision de Yale du Canadien National près de Hope (Colombie-Britannique). Une inspection a révélé que 61 wagons-trémies chargés de potasse avaient déraillé. Il n’y a eu aucun blessé et aucune marchandise dangereuse n’a été mise en cause. Le BST mène une enquête.
Le , un train de wagons-trémies céréaliers vides quittait le port de Montréal et se dirigeait vers la gare de triage Pointe-Saint-Charles. Le train reculait avec le chef de train adjoint qui se tenait sur l'échelle latérale du wagon de tête (COER 353680).
Le , le train 68 de VIA Rail se dirigeait vers l'est à environ 90 mi/h lorsqu'il a heurté un véhicule rail-route inoccupé du CN qui se trouvait sur la voie principale nord à Les Cèdres (Québec), au point milliaire 30,5 de la subdivision de Kingston. Il n'y a eu ni déraillement ni blessé.
En mai 2021, le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) a lancé une enquête sur une question de sécurité (SII) s’articulant autour des facteurs contribuant à une augmentation du taux d’accidents mettant en cause des véhicules motorisés aux passages à niveau en hiver au Canada.
