Transport ferroviaire

Document d'information - Déraillement survenu à Wabamum (R05E0059) - Recommandations

Le 3 août 2005 vers 5 h, heure avancée des Rocheuses, un train de marchandises du Canadien National roulait en direction ouest entre Edmonton (Alberta) et Vancouver (Colombie-Britannique) lorsque 43 wagons ont déraillé près de Wabamun (Alberta). Un wagon chargé d'huile servant au traitement de poteaux, un wagon chargé de toluène (UN 1294) et 25 wagons chargés de mazout C (mazout lourd) étaient au nombre des wagons déraillés.

Faits établis de l’enquête sur la collision entre un autobus d'OC Transpo et un train de VIA Rail survenue en septembre 2013 à Ottawa (Ontario)

Faits établis quant aux causes et aux facteurs contributifs

1. Bien que la protection au passage à niveau ait été en marche, l'autobus ne s'est pas arrêté comme il se devait et a heurté le train au moment où le train s'engageait sur le passage à niveau.
2. Le bogie avant de la locomotive VIA 915 est demeuré sur la voie principale alors que son bogi

Déroulement des événements concernant la collision entre un autobus d'OC Transpo et un train de VIA Rail survenue en septembre 2013 à Ottawa (Ontario)

Communications de sécurité de l’enquête sur la collision entre un autobus d'OC Transpo et un train de VIA Rail survenue en septembre 2013 à Ottawa (Ontario)

Événement

Le matin du 18 septembre 2013, un autobus à deux étages d’OC Transpo est entré en collision avec un train de VIA Rail à Ottawa (Ontario). Six personnes ont perdu la vie, y compris le conducteur de l’autobus, et quelque 34 personnes ont été blessées.

Information sur les wagons-citernes servant au transport de liquides inflammables

L'événement

Le 14 février 2015, un train-bloc du Canadien National (CN) qui transportait du pétrole brut faisait route vers l'est dans la subdivision de Ruel du CN, près de Gogama (Ontario). Le train comprenait 2 locomotives de tête tirant 100 wagons-citernes de catégorie 111 chargés de produits pétroliers (liquides inflammables de classe 3).

Communications de sécurité pour l'enquête du BST (R15H0013) sur le déraillement et l'incendie d'un train de pétrole brut du Canadien National en février 2015 près de Gogama (Ontario)

L'événement

Le 14 février 2015, un train-bloc du Canadien National (CN) qui transportait du pétrole brut faisait route vers l'est dans la subdivision de Ruel du CN, près de Gogama (Ontario).

Faits établis par l’enquête du BST (R16M0026) sur l’accident survenu à un passage à niveau en juillet 2016 à Moncton (N.-B.)

Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes. Un accident n'est jamais causé par un seul facteur. L'accident au passage à niveau à Moncton (Nouveau-Brunswick) en juillet 2016 ne fait pas exception. L'accident résultait de nombreux facteurs, qui sont expliqués dans les 7 faits établis quant aux causes et facteurs contributifs.

Exemples de mesures pour améliorer l’accessibilité des passages à niveau

Les études démontrent qu'en améliorant l'accessibilité aux passages à niveau pour les personnes en fauteuil roulant, on améliore la sécurité. Voici certaines mesures qui pourraient permettre d'améliorer l'accessibilité des passages à niveau :

Communications de sécurité liées à l’enquête du BST (R16M0026) sur l’accident à un passage à niveau en juillet 2016 à Moncton (N.-B.)

L'événement

Le 27 juillet 2016, vers 1 h 43, un train de marchandises du CN roulait vers l'ouest sur la subdivision de Springhill lorsqu'il a heurté mortellement une personne en fauteuil roulant au passage à niveau public de la rue Robinson en arrivant au centre-ville de Moncton, au Nouveau-Brunswick.